平度| 鹤岗| 北戴河| 翁源| 涟源| 萝北| 昭通| 平房| 交城| 秀山| 马鞍山| 华安| 莱州| 梁平| 范县| 布拖| 南木林| 门头沟| 南涧| 正阳| 台北市| 都安| 四子王旗| 潜山| 侯马| 商城| 莱芜| 峨眉山| 嘉义市| 乾县| 福清| 深泽| 廉江| 乌拉特前旗| 辉县| 镇赉| 北京| 青田| 抚松| 太仓| 谷城| 姜堰| 丹江口| 成都| 新竹县| 长阳| 临泉| 炎陵| 藁城| 滦平| 彭阳| 陵川| 磐石| 济宁| 北流| 平乐| 歙县| 纳溪| 洪泽| 襄城| 洛浦| 保康| 黑水| 桂平| 盐津| 兴宁| 邵武| 民勤| 铜梁| 册亨| 西安| 马尾| 无为| 瑞丽| 牟平| 崇仁| 霍州| 乌尔禾| 番禺| 青神| 闵行| 江油| 鄂温克族自治旗| 罗田| 景泰| 湖州| 绥棱| 枣庄| 天山天池| 新宾| 额尔古纳| 南安| 明水| 思茅| 三明| 南召| 黑河| 子洲| 内乡| 河曲| 庆云| 阿拉尔| 贞丰| 平凉| 灵宝| 宁阳| 阿勒泰| 连南| 惠安| 长泰| 台东| 泗水| 元氏| 绵阳| 沙湾| 涿鹿| 泰顺| 寿宁| 涟水| 汉川| 秦安| 上甘岭| 东兰| 北戴河| 金湾| 鹤山| 榕江| 武邑| 东山| 南和| 平和| 张家川| 河津| 景德镇| 和林格尔| 敖汉旗| 吴堡| 石龙| 兰州| 景德镇| 内江| 建水| 常宁| 廊坊| 新平| 桓台| 阿克苏| 临沂| 内乡| 根河| 泸溪| 桂平| 平江| 磴口| 吴江| 长顺| 宁夏| 高陵| 遂宁| 白沙| 华容| 安新| 北流| 东丽| 绛县| 双鸭山| 策勒| 陇南| 长白| 禹城| 扎鲁特旗| 东宁| 万源| 博山| 浑源| 遂平| 兴业| 赫章| 韩城| 昆山| 涡阳| 仪征| 覃塘| 涡阳| 魏县| 孟州| 涡阳| 双城| 奉节| 宁陕| 四子王旗| 张掖| 福清| 江川| 衡南| 苍山| 莘县| 永川| 南县| 辉南| 乌拉特中旗| 宽城| 大英| 浚县| 瑞昌| 吴桥| 白云矿| 团风| 乌拉特前旗| 荆州| 昔阳| 石城| 开化| 宜阳| 仁怀| 邕宁| 吉林| 民乐| 施秉| 黄骅| 遵化| 都兰| 淄川| 大田| 武汉| 龙南| 宾阳| 黟县| 陇川| 阳山| 广东| 太谷| 德兴| 和政| 江城| 平顶山| 宜都| 越西| 云霄| 靖宇| 儋州| 龙川| 平原| 隆子| 延长| 达县| 灵川| 枝江| 东兴| 珠穆朗玛峰| 花莲| 高台| 阿勒泰| 盖州| 察哈尔右翼中旗| 鹤山| 锡林浩特| 右玉| 五家渠| 小河| 广德| 和布克塞尔| 水富| 加查| 邮箱大全

促消防安全 海南构建覆盖城乡灭火救援力量体系

2018-10-17 15:26 来源:搜狐

  促消防安全 海南构建覆盖城乡灭火救援力量体系

  秒速赛车中国打响反法西斯战争的第一枪,揭开了世界反法西斯战争的序幕。如果分不清主次,必然手忙脚乱。

(梅世雄、黄超)(新华社北京8月1日电)《国家人文历史》是人民日报社主管主办的一本以真相、趣味、良知为核心价值的时政新闻类半月刊。

  1942年12月,他在西北局高干会议上作了《经济问题与财政问题》的著名报告,其中再次提到精兵简政。《国家人文历史》是人民日报社主管主办的一本以真相、趣味、良知为核心价值的时政新闻类半月刊。

  徐悲鸿是经过新文化运动洗礼的一代艺术家,“现代”这个概念是所有人都会面临的问题。这种精神是不会随着环境的变化而失去价值的,人类永远都需要这种优秀的精神。

根据县委脱贫攻坚统一部署,通山县委书记石玉华、县长陈洪豪各自带领扶贫走访小分队来到结对帮扶贫困村走访慰问,并在贫困户家里同吃“连心饭”,共叙干群情,齐商发展计,真正做到吃住在村不走过场,在正月十五前夕为他们送上党和政府的温暖。

    此外,陈胜在用人方面也是任人唯亲、偏听偏信。

  ”秦桂芳回忆,由于抗美援朝的需要,空军部队急需要人,第一批女飞行员仅在航校训练8个月就毕业了。据《新唐书·黄巢传》记载:“自禄山陷长安,宫阙完雄,吐蕃所燔,唯衢弄庐舍;朱泚乱定百余年,治缮神丽如开元时。

  吕祖谦治学没有门户之见,不论是对前人还是对同时代学者的学说见解,他均能持论公允。

  对学术上持不同见解的“相反之论”者,吕祖谦有着宽宏兼容的雅量与气度,深受当时学界的赞誉,亦为后世的楷模。”邓淮生说,结果有人批评我父亲,说他是小资产阶级,同情农民。

  文明起源与文明形成是两个阶段。

  秒速赛车这一个气运行,磨来磨去,磨得急了,便拶许多渣滓,里面无出处,便结成个地。

  很快,胡耀邦第三次登门,请黄克诚出任中央纪委常务书记一事下决心。(梅世雄、黄超)(新华社北京8月1日电)

  秒速赛车 牛宝宝电影网 牛宝宝电影网

  促消防安全 海南构建覆盖城乡灭火救援力量体系

 
责编:
河北头条>正文

促消防安全 海南构建覆盖城乡灭火救援力量体系

2018-10-17 14:28 | 河北新闻网 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:绿皮火车,中国铁路客运的经典记忆。在没有空调车,没有动车、高铁的时代,一节节拥挤的绿皮车厢曾载满几代中国人的梦想。

绿皮火车,中国铁路客运的经典记忆。在没有空调车,没有动车、高铁的时代,一节节拥挤的绿皮车厢曾载满几代中国人的梦想。

2018-10-17,全国铁路迎来又一次调图。随着此次调图,部分列车运行等级调整,石家庄北站原天津—涉县、石家庄北—阳泉、阳泉—临西共3对绿皮车“集体退役”。目前,石家庄火车站仅剩最后的两对绿皮火车:6031/6032次与6033/6034次列车,运行于石家庄和太原之间。

尽管我国铁路发展日新月异,作为最早运行在石太线上的这两对绿皮火车,如今仍然是沿途乡亲们出行的重要交通工具,以特有的温情与节奏,承载着乡亲们的希望。

列车缓缓行进,见站就停,沿途不断有乡亲上车下车。

方便 坐着绿皮火车去赶庙会

5月3日清晨6时30分,距发车还有半个多小时,石家庄北至太原的6031次列车已经静静进站等候旅客了。十分钟后,检票闸口打开,熙熙攘攘的人群涌进站台,登上这列绿皮火车。

走进绿皮火车的车厢,燃煤烧水的锅炉,靠背板直的座椅,能够开启的车窗,漆痕斑驳的行李架以及车厢顶部的小电扇,无不体现着浓浓的历史感。安顿好的旅客们或三三两两凑在一起嗑起瓜子、聊家长里短,或聚在一起打扑克……

7时零8分,列车缓缓驶出石家庄北站。列车长高倩说,这趟车全列共7节车厢、定员800人,虽然目前正值客流淡季,但当天仅始发站上车旅客就有500多人。

20多分钟后,列车停靠在头泉站,这是一个位于大山深处的小站。此时,站台上早已站着不少候车的旅客。旅客王大妈一上车,就和几个旅客聊起了当天的行程:“今儿井陉南峪镇‘过大庙’,我们特意坐火车去赶庙会。”王大妈说,坐火车到南峪村也就一个多小时,在庙会上玩儿一天,下午再坐这趟列车的返程车回来,啥事也不耽误,关键是票价便宜,才3元钱。

接下来,在井陉南、井陉站,不断有乡亲登上列车,他们都像王大妈一样,是专门坐火车到南裕村“过大庙”的。

体验 逶迤太行深处的“超级慢车”

“这趟绿皮车是最早运行在石太线上的客运火车,可以说是沿线几代人的出行记忆。”负责6031/2次列车的北京铁路局行车公寓管理段乘务管理室副主任段洁刚说,这趟火车行车区间单程225公里,贯穿于河北和山西两省之间,沿途共设上安、井陉、南峪、娘子关、岩会、阳泉、榆次等23个站点,逢站必停。同时,由于石太铁路穿越山区,对速度有限制,这趟火车平均时速只有四五十公里,225公里的路程要运行6个多小时,绝对超级慢,“平均十来公里就有一站,间距最短的站点之间,列车只运行七八分钟,我们都把这趟车叫‘铁路公交车’。”

自20世纪90年代以来,我国每次铁路大提速,都要进行客车车辆更新、升级。今年4月16日的铁路调图后,往返于石家庄和太原间的绿皮火车仅剩下最后两对。虽然与动车和高铁相比,老旧的绿皮火车速度慢、车厢环境差,但并没有影响人们乘坐其出行的热情。列车长高倩说,这趟列车日均发送旅客3000人左右,在刚刚过去的“五一”假期,仅5月1日当天,6031次列车单程运送旅客就达3581人次,在加挂了4节车厢后,超员量仍达到59%。“其实每到节假日和周末,车厢里基本上都会站满人。”

对石家庄的市民来说,石太铁路沿线的娘子关景区是吸引很多人乘坐这趟车的原因,特别是周末,这趟列车都会迎来不小的旅游客流。

“娘子关站到娘子关景区也就五六百米,而且我们从石家庄坐这趟车来,每人才4元钱。”旅客李女士说,当天她就是特意带着几个亲戚坐火车到娘子关玩的。这趟车虽然慢,但票价便宜,而且还能享受火车上的悠闲,从石家庄一个多小时就到娘子关了。

惠民 坐火车上班,只需一元钱

随着火车一次次地提速,车票价格也随着提升。虽然提速给人们节省了更多的时间、提高了出行效率,但对有些人来说,时间从来不是问题,钱才是。这也是绿皮火车备受沿途老乡青睐的原因。

家住岩峰的刘霞在井南一家工厂上班,周一到周五,每天都要乘坐绿皮车往返于家和工厂之间。“除了时间合适,更重要的就是票价便宜,岩峰到井南,票价只要两块钱,比坐长途公交车还便宜。”

列车长高倩说,低廉的票价使得乘坐这趟列车至今仍然是沿线乡亲、学生和通勤职工的出行首选。值班员顾梅则给记者算了一笔账,这趟列车从石家庄北站到太原全程票价只有15.5元,到阳泉票价仅为6.5元,核算下来每公里只要几分钱。而空调快速列车从石家庄到太原则需要37.5元,高铁票价为68元。

“可以说,我们这趟车是当之无愧的‘白菜价火车’,票价是目前石家庄火车站最便宜的。”顾梅说,这趟车每站间的平均票价不超过2元,其中岩会站到阳泉站、南张村站到南峪站、南张村站到井南站,票价仅为1元。因此,很多沿线村民都是靠乘坐这趟列车上班、进城办事、走亲访友。

“这么多年了,这趟列车的票价从未变过,从经济效益角度看,其运行成本早就远高于收入。但是,它却给沿线村民和职工带来更多的便利和优惠,是实实在在的惠民火车。”北京铁路局行车公寓管理段乘务管理室主任陈京香说。

独暖工苗立平。

特写 古老而特殊的独暖工

由于绿皮车密封条件差且没有空调,也没有自动加水的电热炉,烧水、取暖采用的仍然是最传统的方式:煤火。因此,绿皮车上至今还有一个古老而特殊的工种——独暖工,通俗地说,就是负责给车厢烧煤供暖的锅炉工。

苗立平今年54岁,是6031/6032次列车上的独暖工。为了确保旅客一上车就能喝上热水,他每天早晨6时就要提前上车烧锅炉,把水烧开,然后用保温桶将热水装好,再用小车推着送到各车厢的茶炉前,或拎着桶往茶炉里给旅客加水。列车运行期间,他要不停地在车厢巡视,一旦发现哪个茶炉水少了,就要及时补上。一桶水大约35公斤,在夏天,旅客饮水量大,最多的时候一个单程跑下来,老苗甚至要运20桶水,身上不知会被汗水打湿多少回。

每到冬天,老苗还有一项重要的工作,那就是给车厢供暖。因为绿皮车没有空调,冬天车厢连接处都会冻冰。“我们必须把锅炉烧热了,才能保证车厢里的气温。”老苗说,烧独暖不仅是体力活,还是技术活,煤添多添少都不行,要时刻查看锅炉仪表和阀门,保证锅炉不缺水;上水环节需要用手压短杆两三百次,才能将水从水箱压到炉体内并灌满,“干这活儿,经常是灰头土脸,时间长了,连指甲缝都会一直黑乎乎的。”

希望 挑担来乘车,进城卖特产

在列车上,有一群旅客格外引人注目,那就是沿途挑着担子上车的卖货郎。他们来自铁路沿线的山区乡村,把自家的农产品挑上车,带出大山到城里去出售。

家住井南附近的许老汉今年66岁。5月3日这天,他挑着担子从南峪站登上这趟绿皮车,言谈中乡音浓厚。

许老汉说,他每天都会挑着家里的土特产,乘火车到几十公里外的阳泉,把担子里的土特产卖给城里人,再在傍晚时分乘火车回家。这一天,他的担子里,除了有井陉特产缸炉烧饼外,还有煎饼、土鸡蛋以及柿饼和新鲜的槐花。“这烧饼和煎饼都是我老伴儿亲手做的,鸡蛋是自家的母鸡下的,柿饼也是自己家里晒干的……”

许老汉说,他坐火车去城里卖土特产已经有四五年了,每天他外出卖货,老伴儿就在家准备第二天的烧饼、煎饼等特产。“一天下来差不多能挣四五十元,每个月靠卖土特产能有一千四五百元的收入。”

听说记者是专门采访绿皮车的,许老汉脸上露出淳朴的笑容,说,“它(指绿皮车)可是俺们山里人的‘致富车’。有了它,我们山里人才能每天都到城里去卖货。”

言谈间,记者深深地感受到许老汉对这趟绿皮慢火车的依恋,也深深地感受到绿皮车所承载的乡亲们那份出行依赖与致富的希望……

印象

绿红蓝白的火车记忆

墨绿色的绿皮车是我国铁路绿色涂装配黄条色带的客运列车的俗称,是20世纪50年代到80年代我国旅客列车最具代表性的形象。

20世纪90年代之后,进入红皮车时代,列车外观涂装主色调为橘红色和白色相间,是空调客车。

2000年左右,蓝皮车登场,普遍用于特快和直快车次。

2007年开始,D字头动车和G字头高铁列车开始陆续登上舞台。

2014年年底,中国多地铁路局所辖的红色、蓝色、橙色客车车体又重新刷上绿色。以至于绿皮车又有老绿皮车与新绿皮车之分,后者均为空调列车且速度较快。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    秒速赛车 秒速赛车 邮箱大全 牛宝宝电影网